前週の関西パイロン練習会で、エキパイが擦らないように車高を上げて、随分と乗り味が変わりました。
このセッティングの方向性があっているのか、他のコースでも通ずるものなのかを確認するため、今回は鬼のパイロン練習会へ。毎度仮想トップタイム比が出るので、前回との比較や大会での立ち位置もわかりやすいかなと。
午前の部
午前の基礎練習は、回転ファイブとIの字回転。
回転ファイブは前週に引き続きの出題。
初めの方から31秒台が出ていて、タイム感としては悪くない感じ。少なくとも、セッティングは悪くはないのかもしれない。
前週のベスト30.954を更新して、この日のベストは30.693。
Iの字回転は初めて走るもの。他の方の過去の記録を見た感じ、最低でも32秒前半、できれば31秒台には入れたいかなといった印象。
どちらかというと回転の方をいっぱい走っていたけど、31.924が出たのでまぁよしかな。
奥の小さな8の字、もう少しｽﾊﾟﾝｽﾊﾟﾝって寝かせられたら、タイム詰められる気がする。
お昼休み
お昼休みはまず、午後の計測コースを覚えて歩きます。
フリーターンから次のパイロンまで、距離長すぎない？これはシフトチェンジ必須ですね。今までやったことないけど。
コースウォークもそこそこに、お弁当タイム。
マジで豪華。神。
午後の部
午後の模擬大会、1ヒート目が1.21.198、2ヒート目が1.19.249。
ひっさんの生タイムを約104%とすると、114.027%。
走りこみ
走りこむ中で意識したのは、スピードに乗ったところからの回転とターン。
前者は一部をコーナリングとして捉え、クリッピングポイントを奥に持っていくイメージ。後者はブレーキかけるべきところでしっかりとかけ、スピードを落としたところでバランスを崩すようなイメージでコンパクトに曲げていくイメージ。
ちなみにこれは、キヨさんからの受け売り。
また、シフトダウンが早いという指摘もいただきました。いや、だって怖いじゃん。滑るじゃん。
そんなこんなで走り込みのベストが1.16.346。たまたまベストラップの動画がありました。
そして、走り込みベストの仮想トップタイム（1.07.8）比が112.61%。
前週の仮想トップタイム比は113.93%だったので、セッティングの方向性は間違っていないのだと思う。しばらくこの感じでやっていこうかなと思います。
それにしても、オーバルでリアがずるずる滑ってる感覚があって、スリップサインが出てるくらいなんだけど、スパコルなのにもう終わりなの？もうちょっと頑張ってほしい。
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