水面下で進行していた「GROM買っちゃおう計画」。ついにこの日がやってきました。
全然乗らないのに維持費ばっかりがかかっていたVFR800Fを手放したのが、約1年前。全然乗らなかった理由として、ジムカーナにのめりこんでいるのもあるけど、大きくて重くて乗るのに気合がいるというのもあると思っていました。
それなら、125ccくらいのちっちゃいやつなら、気軽に乗れるのでは！？と。税金も安いし、保険もファミリーバイク特約が使えるし、維持費の面でも安くなります。
というわけで、京丹波の練習会場でレンタル車両として稼働していた子を、お譲りいただく流れになったのです。別に、GROMでジムカーナしようなんて、思ってないんだから。
ちなみにこの子、正式にはGROMではなくMSX125。GROMが国内展開する前に海外で出回っていたものを輸入したものになります。基本は一緒らしいので、別にどっちでもいいけど。
お品書き
この日のコースはB？コース。前に走ったのは3/22-23の2days開催のとき。このときのベストタイムは44.161だったらしい。
練習
と言っても、雨だし、新しい家族をお迎えしたばかりだしで、練習に身が入るわけなんてありません。
とりあえずまずはGROMに乗って感触を確かめます。
とても楽しい。以上。
その後、VTRに乗り換えてコースへ。ポジションの違いが凄すぎて、普段乗ってるVTRなのに自分のバイクじゃないみたいな感覚に陥りました。
午後、まずはVTRに乗って数本。完全に練習モードに入れないことを悟り、GROMに乗り換え。そんなタイミングでの走行動画。
とても楽しかった。
だがしかし、（ウェット路面だし）自分ではそんなにバンクさせてるつもりはなかったものの、何度かステップを擦ってしまいました。これがドライだったら、ステップなくなってしまいそう？やはりバックステップは必要ですね。
だけど安心してほしい。
もうすでに買ってある。いや、別に、GROMでジムカーナしようなんて、思ってないんだから。
トランポへの積み込み
問題は、どうやって持って帰るかである。わがトランポはDA64Vエブリイ（のOEMのスクラム）。これに2台積めるのか？
積めました。
GROMをまず右側に乗っけて、フロントをピラーに当て、車体はめいっぱい右寄せに。次いでVTRを左前から中央にめがけて斜めに。この状態でVTRのフォークを縮めてやれば、ぎりぎりリアゲート閉まりました。
あとは、隙間に荷物を詰め込んで、撤収作業完了。
ただ、ボックスのサイズを小さくしていたり、工具箱を置いてきたりしたので、2台積み通常運用は難しいかも。
いや、別に、GROMでジムカーナしようなんて、思ってないんだから。
とりあえずは、いつから交換してないかわからないと聞いているオイルの交換、何が入っているかわからないフォークオイルの交換をしてから、公道投入になりそう。いつになることやら。
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