前々から張り替えたいなぁと思っていたVTR250のシート、モノは買っていたのですが、タッカーないしどうしようと思っていました。そんな折、前回の練習でハエさんがエアタッカーあるよ、とおっしゃっていたので、今回張り替えることにしました。
シートカバーの張り替え
破れたシートと新しいシートカバー。
今回買ったのは、NTBのもの。後で聞いた話ですが、Peace Craftさんのものがグリップ力が高くていい感じらしいです。ヤフオクで販売してるみたい。次はそれにしてみよう。
古いシートカバーを剥がす
まず、シートをテールカウルに固定しているビスを外します。
続いて、シートのベルトとシート留め具を共締めしているボルトを外します。だがしかしここで問題が。一本は外れたものの、もう一本は完全に固着してナットが共回りしてしまい、この段階では外せませんでした。
とりあえず外せなかったボルトはそのままに、破れたシートカバーを外します。
細めのマイナスドライバーでタッカーの針を起こし、
ペンチで針を抜いていきます。
針を全て外し、破れたシートを剥がせました。
固着したボルトの除去
固着していたボルトの相方、あんこの下にあったナットを確認したところ…
固着していた板ナットが、固定のための樹脂の壁をえぐり、共回りしていました。
このナットをドライバーやプライヤーで押さえながら回そうにも、固着がひどく押さえが負けてしまいました。
そこで、グラインダーでナットを物理的に破壊することに。グラインダーはだるまんさんからお借りしました。
共回りとグラインダーによる摩擦熱で周囲の樹脂部分がちょっと溶けてしまいましたが、無事にナットを破壊することができました。
破壊したボルトナット、無事に外れたものの錆びていたもう片方のボルトを、別のM6のボルトナットに交換し、シート留め具を固定。
M6のボルトナットは、ナンバープレートを固定していたものを使いました。
そこでウィンカーを兼ねているナンバープレートホルダーは、とりあえずタイラップ留め。
新しいシート張り
お借りしたエアタッカー。
これを使って、バチバチ留めていきます。
前から順に留めていってたら、なかなかきれいに張れませんでした。
ハエさんによると、はじめに前と後ろを留めて、横を引っ張りながらセンターを出していくとのこと。張りながら場合によっては留めた針を一部外して張り直すとのこと。
と説明しながら、重要な部分はやってくださいました。僕はあとバチバチバチっと留めただけ。
というわけで完成。
練習
お品書き
今回のコースはJコース。前回走ったのは、2/5の雪が積もっていた日。
走り込み
今日の目的は、張り替えたシートの確認と前回決めたサスセットに慣れること。
タイム的には午前中からずっと1分1秒ちょっと。ベストは午後イチの1:01.102。
チラッと見た感じ、ハエさんが55秒後半、しんちゃんさんが56秒台だったので、仮想トップ厳しめで53.5くらいかな？となると、僕は114.21%くらい。たぶんそんなもん。
ただ、今までのセッティングよりも前下がりになったのか、フロントが破綻した感じの転倒が何度か。というわけで、7mmの突き出しを5mmに変更。前下がり感はマシになったかな。
また、最後の枠でハエさんから2つコメントをいただきました。
- 回転のブレーキリリースをもうちょっと早く、フロントフォークが伸び始めたタイミングでアクセルを開けられるように
- 切り返しのとき、外足を踏み込んでバイクを起こすようにする
特に2つ目について意識して走ったところ、翌日大腿筋が筋肉痛に。いつもは内転筋が痛くなることが多かったのに。全然ステップへの入力ができてなかったんだなぁと思いました。
まとめ
今回は、シートの張り替えをして（やってもらって？）、突き出しをちょっと減らして前下がり感を薄くして、ステップをもっと使わないとなという知見を得ました。
色々楽しかった。
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