ちょっと前まで天気予報が不安だったのと、他のイベントが重なっていたのとで、人数少なく走り放題Day（2週連続）な日でした。途中雨がぱらついてきたりしたけど、終始ドライで走れました。
メーターカバーの交換（幻）
練習開始前、バキバキになっていたメーターカバーの新品が届いたので、交換しようと取り外しました。割れたのは年明けすぐくらいだったはずだけど、ようやく重たい腰を持ち上げました。
ところが、インナーケースも見えている範囲でバキバキだったので、カバー交換は諦めました。
インナーケースなんて用意していなかったし、カバーつけたところでケース交換のときにどうせまた外すことになるわけですし。
ということで、この日はカバー無しで練習することに。
お品書き
この日のコースはKコース。
枝豆の季節恒例のコースです。まぁ、今季は練習会場脇での枝豆販売は行われていないんですけどね。
練習
午前中の一枠目で50.149を出して、これはベスト（48.7）更新いけるんじゃないかとちょっとだけノリノリになりました。
今までを思い返して割と乗れていた時期を思い出すと、回転の感じが違うような気がしています。具体的には、もっとリア下がりな姿勢で回転していたと思うのです。
もちろんNSRのリアサスに交換して絶対的な姿勢が前下がりになっていることはわかっています。が、自分の意識でリアを下げた回転ができないかなと思い、回転中のリア荷重を意識してみることに。
結果、、、よくわからん。タイムもリア荷重意識前を超えられなかったし。
途中、マフラーステーが迷子になっていることに気づきました。
いつからかは分からないけど、さすがにこのまま走るのはまずいだろうと思い、早々に撤収して終了。
メーターケース・カバーの交換
注文していたメーターケースが無事に手元に届いたので、交換作業。
いざ外してみると、メーターステーで隠れている部分もバキバキに割れていました。
ここで気づく。手持ちの工具じゃトリップメーターのリセットダイヤルが外せないことに。マイクロドライバーの長さが足りませんでした。
ということで、ホームセンターに走り下のドライバーを購入。Amazonの方が安かったけど、まぁいいや。
そんなこんなで無事に交換作業完了。
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