先日、ジムカーナ以外で知り合ったバイク友だちと「フォークオイルも定期的に交換した方がいい」という話をしていた際に、気づきました。わし、去年の2月にオーバーホールして以来、フォークオイル交換してなくね？
フォークオイルの交換
ということで、練習会が始まる前に、フォークオイルの交換です。
古いオイルを確認すると、多少黒ずんでいました。汚れているのか劣化しているのか。半年に一度の整備項目に追加してもいいかもしれない。
まぁ、最近色々と行っているフォークオーバーホールで見てきたオイルよりも、全然マシだけど。
今回はセッティングの変更ではなく、単なるオイル交換なので、入れるオイルはいつものヤマハのG-10。オイル量は適当に500cc弱入れて、エア抜きした後で油面で合わせていきます。
油面は95mm。油面は2年前に一度検討して以来、特に不満もないので変えていません。自分自身でバイクがどう動いているのかわかっていなくて、不満が表出していないだけかもしれないけど。
練習
お品書き
この日のコースはF？コース。
ハエさんが気に入って最近よく使っているそう。僕も好き。
ちなみに、前回走った3/28のベストは45.646。聞くところによると、前週にもっちゃんが39.6を出したらしい。もっちゃんって今どのくらいの位置にいるんだろうか？
午前の部
午前中のベストは46.211。
前回の感覚からすると、お団子の後の回転と、ハートの中の回転について、うまく決まっていない感じ。あと、最後の右回転をどう回ればいいのかよくわかってません。
冷やし中華はじめました
とくに意味はありません。
午後の部
14時の枠で、渾身の45.489をマーク。
頑張りすぎて、ゴールでバランスを崩して転倒しそうになりました。そこでとっさにバイクから飛び降りて転倒しそうなバイクを支えて転倒回避。ゴールエリアでの3ペナを回避しました。（なんでそんなところだけ器用なんだよ。。。）
同14時枠、見ていたTOKICOさん（京丹波ではなかなかお会いしないお方！）から「クイック感がない。リアがダラダラ回っている感じ。リアブレーキを効果的に使えばもっとクイックに回れると思う。いつもの感じよりちょっと強めにかけた後、リリースしてみて」とアドバイスをいただきました。
最近Twitterで似た話題を見たような？
こういうこと？
せっかくアドバイスをいただいたものの、うまいこと実践できず、何なら回転がよくわからなくなって転倒し、クラッチレバーが曲がってしまいました。まぁまだ使えそうだから使うけど（貧乏性）。
2月にブレーキレバーも曲げちゃったし、これで左右お揃いだね！予備レバーがどっかにあったような気がするので、今度倉庫を漁ってみないと。
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