今回は、こちらの2stビーノのタイヤ交換をしていきます。用意したタイヤはこちら。
Yahoo!ショッピング前後ともに同じサイズのため、このタイヤを2つ購入してあります。
フロントタイヤの交換
まずはフロントタイヤの交換です。
センタースタンドだとフロントが接地してリアだけが浮くので、パンタジャッキでフロントをちょっと持ち上げてやります。本当はフレームとか硬い部分に当ててやるべきなんですが、外装をバラすのが手間だったので、アンダーカバーに当てて持ち上げています。
フロントのシャフト・ナットは両方とも14ミリのメガネレンチ・ソケットで緩めます。
車体左側はドラムブレーキ・メーターギアがついているので、それらを外してホイールを外します。右側にはカラーが付いているので、ポロっとどこかに落とさなように注意。
タイヤバルブレンチを使って、バルブコアを外します。
バルブコアを外した後、ビードを落としました。
タイヤレバーでサクッと古いタイヤをはがします。
見た目だいぶ古く、亀裂が入っていた（けどエアは漏れてなかった）バルブも交換します。バルブの付け根をカッターで切って、外します。
新しいバルブは、L型のものにしました。こっちのほうがエアを入れやすいと思って。
バルブ装着ツールを使って、リム外側から引っ張ることで、新しいバルブを取り付けます。
新しいタイヤにビードクリームぬりぬり。
回転方向を間違えないように、ホイールに組み付けていきます。
コンプレッサーでタイヤにエアを入れて、ビードを上げます。
ドラムブレーキを取り付け、シャフトを通し、ホイールを車体に戻しました。
リアタイヤの交換
リアタイヤを外すためには、まずマフラーを外す必要があります。
エンジン側のボルト2本を、10ミリのメガネレンチで緩めます。スペースが狭いので、ラチェットレンチがあったほうが便利かも。
つづいて、サイレンサー側の固定ボルトを2本外します。上のボルトが短く、下のボルトが長くなっています。
マフラーが外れ、これでリアホイールを外すことができるようになります。
リアホイールは、22ミリのナットで固定されています。
ナットを外し、車体右側にホイールを引っ張ると、ホイールを外すことができます（よっぽどブレーキ引きずってなければ）。
バルブレンチを使って、バルブコアを外します。
ビードを落とし、古いタイヤを剥がしていきます。
さらに、エアバルブも交換です。カッターでバルブ付け根を切断。
新しいバルブを、装着ツールを使って取り付け。
新しいタイヤにビードクリームをぬりぬり。
回転方向に気をつけて、新しいタイヤをホイールに組付けていきます。
コンプレッサーでエアを入れて、ビードをあげます。
ホイールを車体に取り付けた後、マフラーを取り付けます。マフラーを一度外した際には、ガスケットは交換しましょう。新しいガスケットはキタコのものを用意しました。
外した古いガスケットがこちら。
マフラーを正しい位置にあてがって、サイレンサー側の固定ボルトを取り付けます。上が短く、下が長いボルト。間違えないように。
その後、エンジン側のボルトを締めます。
というわけで、前後タイヤの交換完了。
実はこの車両、ノリと勢いで半年ほど前に買ったのもの。乗り出しまでにちょっとメンテナンスしないとなと思っていたところ、なかなか重い腰が上がらずに置いといたら、エンジンがかからなくなってしまいました。キャブの掃除して、やろうと思っていたメンテナンスも一緒にして、ってしなきゃなぁ。
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