前日夜中から降り始め、朝もしとしと降り続いていた雨。梅雨の季節でしょうがないけれども、お天気情緒不安定で気持ちも沈んでしまうよ…。
お昼頃には止むような予報なので、それに期待してぼちぼちとバイクを下ろして準備をしましょう。
練習前の整備
先日の“5のつく日”に小物の純正部品を((꜆꜄ ˙꒳˙)꜆꜄꜆ﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁしたので、それらを交換していきます。
ラジエーターキャップの交換
まずは、一月ほど前にお釈迦になって、交換したばかりのクーラントをいっぱい無駄にしてしまった元凶の、ラジエーターキャップ。
今は、ノムさんからいただいた社外品のラジエーターキャップがついています。
しかし、純正品よりも圧が高くてウォーターラインに負荷がかかるんじゃないかなぁと思ったので、1.1kgf/cm2の純正品（19045-MZ1-621）に交換。なお、VTRのパーツリスト上は19037-KA4-701でしたが、リニューアルされたみたい。
ついていたラジエーターキャップを取り外し、クーラント量に問題ないことを確認。
新しいキャップを取り付けて、完了。
キャリパーボルトの交換
フロントキャリパーをオーバーホールしたよーっていう5/27の記事に、じぇーくんがコメントをくださいました。
ボルトの強度区分よく確認してね。 ブレーキに4.8はお勧めできないので純正同等の物がいいかと
230527 鬼のパイロン練習会へのじぇーくんのコメント
なるほど、今使ってるキャリパーボルトは…、
4.8って書いてあるよ😇
VTRの純正キャリパーボルト（90131-KBV-003）は、M8の長さ32mm。
今僕が取り付けているのは、ホーネット250純正の4POTキャリパー。このキャリパーとサポートとを留める部分にVTR純正ボルトを使用すると、ボルトとディスクローターが干渉してしまうという問題があります。
その原因は、アウターチューブのキャリパー取付部とキャリパーサポートのオフセット。
2.5mmのオフセットがあります。
もともとキャリパーサポートにM8のボルトが付属してたはずなんだけど、トルクレンチを30N・mに設定して締め付けたら折れたんだよね。だからホムセンボルトを使っていたわけですけれども。
今使っているホムセンボルトは長さ30mm。ということで、30mm以下でキャリパーに使われている純正ボルトを探しました。
そこで見つけたのが90131-KWN-900。M8の長さ28mmで、PCX125・PCX150のキャリパーボルトだそうで。
こちらがVTR純正のキャリパーボルト（90131-KBV-003）。こちらはアウターチューブにキャリパーサポートを固定するために使用。
そしてこちらがPCX用のキャリパーボルト（90131-KWN-900）。こちらはキャリパーサポートにキャリパーを固定するために使用します。頭の形が違うので、いちいち長さを比べなくてもパッと見分けることができそう。
締め付けは規定トルク30N・mで。
というわけで、パッと見はよくわからないけどボルト強度問題、解消。
練習
お品書き
今回のコースはMコース。4/2に49.714を出しているみたいです。個人的には、スピードが乗った状態からのターンとクイックな切り返しがポイントだと思ってます。
朝にしとしと降っていた雨も、11時ごろには止み始めていました。それでもフルウェットな路面で52.884。ドライのベストから3秒落ちで、悪くないんじゃないかな。
このまま雨止んでくれるかと思っていた矢先、お昼直前にどしゃーっと降ってきました。もう、情緒不安定なんだから。
そんなこんなでも、お昼休みには雨も完全に上がり、13時枠は所々乾きかけてるけどまだ濡れてるような状態。ちょっとだけタイムアップして52.080。
14時枠には、走行ライン上はほとんど乾いていました。やっとちゃんとアタックできるぞ！と意気込んで50.391。
この枠でハエさんから、「右回転が左回転よりも遅い、左でできてることが右でできてない、ブレーキからリリースまでのタイミングが左と違う」というコメントをいただきました。
指摘されるまで自分では気づいていなかった点で、自分がどんなタイミングでブレーキングしてるだろうかと考えながら走ってみると、なんかもうとっ散らかった走りになってわけわかめ。
そのことについてだるまんさんと話すと、「最近、奥までコーナリングで突っ込むようにして、フルロックに当たったらすぐにアクセルが開けられるように、何もできない時間を減らすように意識している」とのこと。
確かに自分の振り返ってみると、右回転のときは後半何もしてない気がする。ということは、ブレーキングのタイミングがちょっと早いのかもしれない。
とか何とか考えてたら、ブレーキングのタイミングがよくわからなくなって、先週池側工房さんできれいにしてもらったバンパーを、早速キズモノにしてしまいましたとさ。
ちゃんちゃん。
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