週末4/26に、今シーズン開幕となるKPR杯第1戦が行われるのに、前週末の4/18、4/19は予定が合わずに練習できていませんでした。そこで、平日に有給を取得して、パイロンパーク鈴鹿（PPS）さんで練習してきました。
振り返ると、前回PPSさんを訪れたのは、2年ほど前のkota練のときみたい。2年ぶりであるにも関わらず、ちゃんと顔を覚えてくださっていました。そういえば、ゼッケンってなくなったんですね。
大馬流弁当コース
PPSさんでは、一つのパイロン配置で複数コース用意されています。コース図を眺めながら、どのコースを走ろうか考えました。
週末の名阪KPR杯は、サーキットコースを使ったハイスピードコースになると勝手に予想。そんな中でも回転や小ターンのような細かいセクションも入ってくると考えると、ハイスピードから一気にバイクを回していくことが必要になるのではないか。
ということで、大馬流弁当コースに決めました。
決して、4月の月間ランキングバトルを荒らしてやろうなんて気持ち、ありませんから。
午前中は割とノリノリで走れていました。初めて走った際は46秒ほどだったものの、みるみるタイムを上げていき、11時過ぎごろにこの日のベスト44.022をマーク（なお動画はなし）。39.495のOKOKさん比111.462%。もしかして僕、ハイスピード寄りなコース得意なのかも？
なお、公式記録的には、その後所長に撮っていただいた44.561でOKOKさん比112.827%。悪くないと思う。
さて、午後もがんばるぞいと思っていたものの、お昼ごはんを食べた後からはどうもお腹がｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙのような感じがして調子が上がらず、タイムも45秒台しか出なくなってしまいました。
挙句の果てに、パイロンの耳を踏んで激しめの転倒、滑走。うーん、がむしゃらになりすぎるのも良くないなと反省。
結局調子も回復せず、1日枠で16時までだったのですが、15時頃には走行を終えることを決めました。
月間ランキングバトルについては、二段上位の方々は皆42秒台で走っておられ、全くもって歯が立ちませんでした。ホワイトボードに名前を残そうとか思っちゃってすみませんでした。
オイル交換
ちょっと早めに走行終了を決めたので、残った時間でオイル＆エレメント交換。大会前なのでね。使うのは、デイトナのオイル交換パーフェクトセット。エレメントはもちろん、必要なOリングも全部入りな便利なセットです。
まずは、17ミリのメガネレンチでドレンボルトを外して、オイルを抜きます。
続いて、12ミリのメガネレンチでフィルターを外します。VTRのフィルターはどうやっても工具やら手にオイルがかかってしまうから、キライ。フィルターは約1年ぶりの交換？
外した諸々をパーツクリーナーできれいにし、新しいOリングやらフィルターを取り付け、車体に戻します。
入れたオイルはいつもの帝都さんのやつ。中東情勢の影響でオイルが品薄になったりしてるけど、とりあえずはまだ残ってるから。。。これがなくなるころにはどうなっているでしょうか。
オイルはマニュアル的にはフィルター交換時に2.1Lなのですが、いつも少なめに入れており、今回1.8Lくらい入れました。油面が点検窓の半分よりちょい下に来るくらい。
というわけで、次回は名阪スポーツランドで開催されるKPR杯に参加してきます。大会当日はマーシャル本部のお仕事で「あまり構ってあげられないけどごめんね」と妻に言うと、お友だちが観戦に来るらしく別にいいとのこと。ちょっとジェラシー。
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