【トランポ】5ナンバーのミニバンと4ナンバーのでかいバン、どちらがいいのか

ふと思ったことなのです。ミニバン（乗用車）をトランポに使うのと、バン（貨物車）をトランポに使うのは、どちらがいいんだろうと。貨物になると、税金が圧倒的に安くなるイメージです。一方で、車検を毎年受けなければならなくなるというデメリットもあります。その他使い勝手は？

そこで、自分なりに調べて比較してみることにしました。ただし、これはあくまでもデータや他の人が使っているのを見た感じの机上の空論です。もしこれで迷ってるよって方は、あくまでも参考程度として、最終的には自己判断でお願いします。

Contents

5ナンバーのミニバン（トヨタヴォクシーで試算）
4ナンバーのバン（トヨタハイエースで試算）
車検費用による維持費の変化
車両価格は？
トランポとして運用するための障壁
で、結局どっちがいいの？
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5ナンバーのミニバン（トヨタヴォクシーで試算）

画像引用：トヨタホームページ

車検時にかかる法定費用（2年ごと）

自賠責保険料（24ヶ月）：20,010円

重量税：32,800円

検査手数料（運輸支局への持込で継続検査の場合）：1,700円

自動車税（1年ごと）

自家用乗用車（総排気量1.5L超2L以下）：39,500円

1年間の最低維持費

車検の法定費用 ÷ 2 + 自動車税で66,755円

4ナンバーのバン（トヨタハイエースで試算）

画像引用：トヨタホームページ

車検時にかかる法定費用（1年ごと）

自賠責保険料（12ヶ月）：14,280円

重量税：12,300円

検査手数料（運輸支局への持込で継続検査の場合）：1,700円

自動車税（1年ごと）

自家用小型貨物車（乗車定員3名以下、最大積載量1t以下）：8,000円

自家用貨客兼用車（乗車定員4名以上、最大積載量1t以下）：16,000円

1年間の最低維持費

車検の法定費用 + 自動車税で36,280〜44,280円

車検費用による維持費の変化

今回の試算では、4ナンバーのバン（ハイエース）の維持費は5ナンバーのミニバン（ヴォクシー）の維持費の約6割前後だという結果になりました。しかし、ちょっと待ってください。今回の試算では、車検を運輸支局へ持込のユーザー車検として計算しました。車検を業者さんにお願いする場合、整備料金や検査手数料等、法定費用以外のコストもかかってきます。

ユーザー車検ではバンが安かったものの、毎年車検ということから業者さんにお願いしてコストが上がれば、ミニバンの方がトータルの維持費が安くなってきます。計算の結果、逆転のラインはだいたい5万円くらい。業者さんにお願いするとなると、車検が5万円で済むというのは、まぁないですよね。

したがって、ご自身で車検を通さない場合は、ミニバンの方が安く維持できるということになるでしょう。

しかし、業者さんにお願いするにしても、車検のコストは少しでも減らしたいもの。下記サイトから、ご自宅等の近くの車検実施店舗を検索し、見積もりを取ることができます。複数店舗で見積もりを取って、それらを比較して一番条件の良いところで車検を検討しましょう。

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車両価格は？

僕がざっと調べた範囲では、車両価格はミニバンの方が5割〜7割くらいの価格で買えそうな印象です。具体的には、ハイエースは100万円以下を探すのが難しい、あったとしても20年落ちとか30万kmくらい走っている。一方でヴォクシーは、そこまで古いってわけでもなく走行距離10万km行ってないやつで100万円前後、といった感じでした。特にハイエースは、日本のみならず海外でも人気が高いようで、車両価格が高い傾向にあるようです。

ハイエースがある程度走った車体でも一定の価格するということは、裏を返せばリセールバリューが高いということも言えそうです。また、ある程度走った車体がまだ販売されているということは、そこそこの距離を走っても問題ないということも言えます。さすが日本を代表する商用車ハイエース。

実感としては、車両価格の差は、リセールバリューや長く使えるかという部分で相殺できそうな印象です。

トランポとして運用するための障壁

ミニバンは本来、大きな荷物を載せるためではなく、人を乗せるために作られた車です。ハイエースをはじめとしたバンと比較すると乗り心地はいいものの、トランポとして使うには座席を外す等、手を加える必要が出てきます。乗れる人数も減ってしまいます。したがって、バイクを積んだ状態で家族みんなで移動したいという方には、不向きであると言えるでしょう。

一方でハイエースの場合、シートそのままでもトランポとして使用可能なようです（バイクのサイズにもよります）。