スクラムマツダ スクラム（DG64V）をスタッドレスタイヤに交換（DA64VエブリィのOEM）
クリスマス寒波が来るぞと言われていたので、12月23日に慌てて、トランポ兼足車として使っているスクラムを、スタッドレスタイヤに交換しました。 実際この日は、西日本各地で雪が降ってたようです。 ...
バイクの整備カスタム
スクラム
VTR250221112 パイロンパーク鈴鹿杯 〜前日の突貫整備とてんこ盛りコース〜
今回、4周年を迎えたパイロンパーク鈴鹿さんにて、年に一度のお祭り「パイロンパーク鈴鹿杯」に参加して来ました！ 何かしらのイベントごとでいつもお世話になっているPPSさんでのお祭り、楽しんでまいりました！ 前日整備 ...
VTR250フロントフォークにイニシャルアジャスターを取り付けてプリロード調整可能にする方法【VTR250】
バイクのサスペンションには、想定された重量が設定されています。 しかし、乗り手の体重や積載量が、メーカー想定の重量とかけ離れている場合、バイクの乗り心地は悪くなってしまいます。具体的には、サスペンションが縮みきってしまったり、伸びき...
VTR250VTR250のリアブレーキをキャリパー清掃・もみ出し・パッド&フルード交換でリフレッシュ！
VTR250のリアブレーキパッドが残りわずかになっていたので、交換しました。今回交換したのは、コントロール性がいいと言われているRKのファインアロイ55です。 アールケー(RK) ブレーキパッド FINE ALLOY HON...
VTR250【VTR250】フロントフォークのオイル交換と純正セッティング
今回は、VTR250のフロントフォークのオイル交換を行います。 フロントフォークってオイル交換するものなの？ 一般的な使用で、1年に1回、もしくは走行10,000kmごとに交換するものと言われています。 フロントフォーク...
VTR250【VTR250】クラッチケーブルの交換と遊びを調整する方法
クラッチケーブルが切れそう、切れてしまった。もしくはハンドルを変えるにあたって長いケーブルにする必要がある。そういったことから、クラッチケーブルの交換が必要になってくることがあるかと思います。 でも、今までやったことのない作業だから...
VTR250VTR250のリアサスペンションO/Hにあたっての脱着方法
先日の関西パイロン練習会で「リアサスにコシがない」と言われて割と唐突に決めた、リアサスのオーバーホール。早朝5時前からサスを外していきます。 なお、いつも作業しているガレージは、複数人でお金を出し合って借りている場所なのです。リアサ...
VTR250VTR250のフロントフォーク フォークピストンリングの交換
約1週間前、昇格できず、順位も振るわなかったKPR杯の後、パーツが届いたのでTRYのときにkotaさんに指摘いただいたフロントフォークのピストンリングを交換しました。kotaさんの見立てでは、ピストンリングが摩耗していることで減衰がちゃん...
VTR250VTR250のメーター球の交換 〜無極性LEDは作業が楽だよ〜
最近は暗くなってからVTRには乗らないので気づかなかったのですが、タコメーター側のメーター球が切れていました。そこで今回、メーター球を交換したので、その方法をまとめておきます。所要時間は30分くらい。 メーター球の取り外し
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VTR250VTR250のトップブリッジをCB400SFのものに交換したい 〜その3〜
小柄で腕が短いためにハンドルが遠いためか、乗車姿勢が反り腰気味になってしまう癖が僕にはありました。そこで、ハンドルを近くする目的で、CB400SFのトップブリッジを移植しようと考えました。 ところが、CB400SF（NC39）のトッ...
